www.lonuevoenlaredo.com www.lonuevoenlaredo.com
NUEVO LAREDO.- El presidente de la Asociación de Transportistas de Carga NLD A.C, Carlos Alberto Fernández Martínez, fue invitado a la sesión del Consejo de Instituciones de Nuevo Laredo, y uno de los temas que se trató es la oferta de infraestructura para el cruce de los camiones de carga en ambos sentidos de la frontera.
Se prevé que para el 2028 habrá problemas serios para el transporte de carga, si no se amplía el Puente Internacional del Comercio Mundial, o se construye uno nuevo, advirtió Fernández Martínez, quien también es propietario de una línea de transportes.
El empresario mencionó que en la administración del Presidente Biden, de Estados Unidos, antes de expedir el permiso para construir un nuevo puente, se requiere el estudio del impacto ambiental, y tarda entre 12 y 18 meses en emitirse.
“Sí es muy preocupante porque, por otro lado, hay otros estudios elaborados por empresas muy serias, y ellos dicen que dentro de cinco años, para el 2028, vamos a tener problemas graves de servicio.
“Entonces rápidamente se tiene que ver cómo aumentar la capacidad, y ese mismo estudio habla de prioridades, entonces habla de una serie de acciones, no solamente 1, son 4, 5 acciones que tienen que ver para ampliar la oferta del Puente del Comercio Mundial”, refirió.
En su estudio se comenta que si una ampliación del puente empieza a construirse hoy, se está en tiempo de terminarla, y si se apuesta por un puente nuevo, la autorización presidencial que se requiere, dice el estudio que en base a su experiencia se tarda entre cinco y ocho años.
Si se toma en cuenta el año y medio requerido para hacer el estudio ambiental, se llevarían de siete años y medio a ocho años únicamente para obtener la autorización presidencial de un nuevo cruce de carga, aparte lo que se llevaría la construcción.
Pero también dice el estudio que se requiere un acuerdo binacional del punto de cruce, y también dice el estudio que se requiere un acuerdo o un estudio de impacto social.
“Entonces sí nos preocupa que se sigan alargando las decisiones”, comentó el empresario transportista.
Lo mejor sería una ampliación del Puente Tres.
“Urge una ampliación a la oferta, lo cual por prioridades debería de ser, esa es mi opinión personal, primero el Puente del Comercio Mundial, o al mismo tiempo, pero no frenar lo del Puente del Comercio Mundial porque no es por inicio de obra, es por lo el proceso de construcción.
“Esto sí puede ser terminado antes de la fecha fatal del 2028 que le dije, y lo otro, pues estamos hablando de 10 o más años”, detalló Fernández Martínez.
